王子駅前が激変！再開発で街はどうなる？知っておくべき3つの変化
かつてない規模で進む、北区王子駅周辺の再開発計画。「サンスクエアがなくなるって本当？」「工事で不便になるのでは？」そんな不安や疑問を感じていませんか？
2026年度の都市計画決定を目指し、王子駅前の風景は劇的に変わろうとしています。
慣れ親しんだ景色が変わる寂しさはありますが、それ以上に私たちの生活を豊かにする「3つの巨大な変化」が待っています。
この記事では、再開発が必要な理由から、具体的な計画内容、そして完成後の未来図までを徹底解説します。
なぜ今、王子の再開発が注目されているのか？その重要性と背景
長年親しまれてきた王子駅周辺の街並みが、なぜ今大きく変わらなければならないのでしょうか？
多くの人が抱く「今のままでも良いのではないか」という疑問に対し、再開発が不可欠である3つの理由を、防災・経済・生活の視点から紐解きます。
なぜ、慣れ親しんだ「サンスクエア」などは姿を消すのか？
結論から言うと、建物の老朽化と土地の高度利用が必要だからです。
王子のランドマークとして長年愛されてきた複合レジャー施設「サンスクエア」ですが、築年数の経過と共に建物自体の老朽化が進んでいます。現代の耐震基準や環境性能を満たす最新のビルへと更新することは、利用者の安全を守る上で避けられない課題です。
また、駅前という一等地でありながら、低層の建物が広がる現状は、土地のポテンシャルを十分に活かしきれていないという側面もあります。
再開発によって高層化することで、商業施設だけでなく、ホテルや住宅、オフィスなど多様な機能を一度に集約させることが可能になります。寂しさはありますが、これは街が「次の50年」を生き抜くための新陳代謝なのです。
なぜ、高さ190mもの超高層タワーが必要なのか？
結論は、圧倒的な「収容力」と「空地（オープンスペース）」を生み出すためです。
「そんな高いビルは圧迫感がある」と不安に感じるかもしれません。しかし、上に高く伸ばすことで、逆に足元には広大なスペースを確保できるというメリットがあります。
この空いたスペースは、緑豊かな広場や歩行者が安全に歩ける通路として整備され、駅前の混雑緩和や憩いの場の創出に直結します。
また、約190メートル・50階建てという規模は、北区の新たなシンボルとしての求心力を持ちます。多くの人が住み、働き、訪れる場所を作ることで、地域経済を活性化させ、王子のブランド価値を飛躍的に高める起爆剤となるのです。
なぜ、区役所庁舎の移転が計画に含まれているのか？
最大の理由は、災害時に機能する「防災拠点」としての安全性を確保するためです。
現在の北区役所庁舎は分散しており、建物も古くなっています。首都直下型地震などの巨大災害が発生した際、司令塔となる庁舎が被災してしまっては、区民の命を守る活動が滞ってしまいます。
そこで、国立印刷局の用地を活用し、最新の免震構造や非常用電源を備えた新庁舎を建設する計画が進められています。新しい庁舎は、単なる役所機能だけでなく、災害時には一時避難場所や物資の集積地としても機能します。
つまり、この移転計画は、私たち区民の「命の砦」をより強固な場所へ作り直すという、極めて重要なミッションを担っているのです。
具体的に街はどう変わる？解決策となる「3つのエリア」構想
「再開発といっても、具体的に何ができるの？」という疑問に対し、計画の核心である3つのエリアについて解説します。これらは、現在の王子が抱える「回遊性の低さ」や「施設の老朽化」といった課題を解決する具体的なアンサーです。
東西にそびえるツインタワー！駅前エリアの全貌とは
結論として、駅を挟んで東と西に、商業・ホテル・住宅が一体となった巨大なツインタワーが誕生します。
具体的には、サンスクエアがある「西街区」と、駅の東側に位置する「東街区」のそれぞれに、地上50階程度、高さ約190メートルの超高層ビルが建設される予定です。
西街区の低層階（1〜5階程度）には、日常の買い物に便利な商業施設が入り、中層階（6〜9階程度）にはホテル、高層階は眺望抜群のマンションとなる計画です。
これにより、「買い物する場所」「泊まる場所」「住む場所」が駅直結で完結する、極めて利便性の高い都市空間が生まれます。駅前に降り立った瞬間、見上げるような摩天楼が王子の新しい顔となるでしょう。
防災と交流の拠点へ！新庁舎エリアの役割とは
結論は、行政手続きだけでなく、区民が憩い、避難もできる多機能な「防災公園一体型庁舎」になります。
現在の国立印刷局王子工場の一部敷地を活用して建設される新庁舎は、地上13階建て、高さ約70メートル規模となる予定です。ここでは、分散していた区の窓口が集約され、手続きがワンストップで完了するようになります。
さらに重要なのが、庁舎に隣接して整備される広場や緑地です。平時はマーケットやイベントが開かれる交流の場として、災害時には避難スペースとして活用されます。
水と緑豊かな王子らしい景観を取り入れつつ、最先端の防災機能を備えた、安心と賑わいのハイブリッドエリアへと生まれ変わります。
バリアフリー化で快適に！交通広場と歩行者デッキの整備
結論として、駅前の「歩きにくさ」が解消され、雨の日でも濡れずに移動できる快適な歩行者ネットワークが完成します。
現在の王子駅前は、車と人が交錯し、場所によっては狭くて歩きにくい場所もあります。今回の再開発では、駅前広場（ロータリー）が拡張・再整備されるとともに、地上2階レベルに大規模な「歩行者デッキ」が張り巡らされます。
このデッキにより、駅の改札から新庁舎、ツインタワー、そして飛鳥山公園方面へと、信号を待つことなくフラットに移動できるようになります。
ベビーカーや車椅子の方も安心して移動できるバリアフリー設計が徹底され、駅周辺の回遊性は劇的に向上するでしょう。
今後のスケジュールはどうなる？完成までの具体的な手順
「いつ工事が始まって、いつ完成するの？」という、最も気になるスケジュールについて解説します。2026年という節目の年を起点に、街がどのように変化していくのか、そのロードマップを確認しましょう。
サンスクエアの閉店時期や、2026年の都市計画決定から2033年の完成まで、時系列に沿った詳細な工事スケジュールはこちらの記事で解説しています。
→ 王子サンスクエア 建て替え閉店の動向(王子サンスクエア 建て替え閉店の動向)
2026年度に何が起きる？都市計画決定という大きな節目
結論から言うと、2026年度は再開発の「法的なゴーサイン」が出る極めて重要な年です。
現在、準備組合や区の間で練られている計画案が、正式な「都市計画」として決定される目標の年が2026年度です。これが決定すると、事業は一気に具体化し、権利変換や設計の実務作業へと移行します。
また、この時期にはサンスクエア内の店舗の閉店や移転が順次進んでいく可能性があります。
すでに一部の店舗では閉店のアナウンスが出ているように、見慣れた店舗が営業を終了し、解体工事に向けた準備が目に見える形で始まります。街の変化を肌で感じ始めるのが、まさにこの2026年というタイミングなのです。
完成はいつ？2030年代に向けた長期ロードマップ
結論は、新庁舎の開庁が2033年度頃、全体の完成も同時期を目指して段階的に進みます。
再開発は一夜にして成るものではありません。まず先行して進められるのが、新庁舎の建設や一部エリアの整備です。新庁舎は2033年度（令和15年度）の開庁を目標としています。
ツインタワーを含む駅前広場の整備も、これに合わせる形で進行します。既存建物の解体、基礎工事、そして建設と、足掛け10年近い大プロジェクトになります。
「まだ先の話」と感じるかもしれませんが、街づくりにおいては、この10年が未来の100年を決める期間となります。私たちは、街が少しずつ形を変えていく過程そのものを目撃することになるのです。
工事期間中の生活はどうなる？交通規制や迂回路への対策
結論として、一時的な不便は避けられませんが、安全確保のための動線確保が最優先で行われます。
大規模な解体・建設工事に伴い、駅周辺の通路が変更されたり、工事車両の出入りが増えたりすることは確実です。特に駅前のバス乗り場やタクシー乗り場などは、工事の進捗に合わせて位置が仮移転する場合もあります。
しかし、計画では「歩行者の安全確保」が最優先事項です。仮設の通路や誘導員の配置、そして工事情報のこまめな発信が行われます。
不便さを最小限に抑えるよう配慮されつつ、段階的に新しい通路（デッキなど）が開放されていくため、徐々に利便性が向上していく様子も体験できるはずです。情報は常に更新されるため、定期的なチェックが不可欠です。
新しい王子で実現するライフスタイル！未来の生活像
再開発が終わった後、私たちの生活はどのように変わるのでしょうか？ハード面の整備によってもたらされる、ソフト面（暮らしの質）の向上について、3つの視点から描きます。
買い物も外食も駅前で完結！圧倒的な利便性のある暮らし
結論は、都心に出なくても、地元で質の高いショッピングやグルメが楽しめるようになります。
ツインタワーの低層階に入る商業施設には、スーパーマーケットだけでなく、ファッション、雑貨、カフェ、レストランなど、多様なテナントの誘致が期待されます。
これまでは池袋や赤羽まで出ていた買い物が、仕事帰りに王子駅前で全て済ませられるようになります。
また、高層階のホテルにはランチやディナーを楽しめるレストランが入る可能性もあり、記念日や来客時のおもてなしにも使える「ハレの場」が地元に誕生します。
日常の利便性と、非日常の楽しみが共存する、豊かさのある暮らしが実現します。
水と緑と歴史が融合！歩いて楽しいウォーカブルな街
結論として、飛鳥山や石神井川の自然と、最新の都市機能がシームレスにつながります。
王子の最大の魅力は、飛鳥山公園や石神井川、音無親水公園といった豊かな自然と歴史遺産です。再開発では、これらの資源を分断することなく、デッキや緑道で有機的に結びつける「ウォーカブル（歩きたくなる）」な空間デザインが採用されます。
休日は、新しくなった駅前でコーヒーを買い、整備されたデッキを通って飛鳥山へ散歩に行く。そんな優雅な休日の過ごし方が当たり前になります。コンクリートジャングルではなく、緑に囲まれた潤いのある都市生活、それが新しい王子のスタイルです。
治安と防災が向上！誰もが安心して住み続けられる街
結論は、明るく見通しの良い空間と強固な防災機能により、女性や子供、高齢者も安心して暮らせる街になります。
古い雑居ビルが密集するエリアは、どうしても死角ができやすく、防犯上の不安や火災時のリスクがありました。再開発によって道路が拡幅され、照明が整備された明るい広場が生まれることで、街全体の防犯性能が向上します。
また、新庁舎や高層ビルは最新の耐震・免震構造であり、災害時の一時滞在施設としての機能も持ちます。
「いざという時に逃げ込める場所が駅前にある」という安心感は、この街に住み続ける上で何にも代えがたい価値となります。子育て世代から高齢者まで、多世代が永く安心して暮らせる街へと進化します。
王子再開発に関する＜クチコミ・リアルな声＞
ここでは、王子駅周辺に住む方、働く方、よく利用する方々のSNSや現場でのリアルな声をまとめました。
「楽しみ」という期待の声だけでなく、工事中の「不安」や、馴染みの場所がなくなる「寂しさ」も包み隠さず紹介します。
■ 惜別と期待：サンスクエアと変わりゆく景色について
長年親しまれた施設の変化に対する、切実な声が集まっています。
- サンスクエアの思い出
- 「子供の頃からボウリングやバッティングセンターで遊んでいた場所。取り壊しは本当に寂しい。最後に家族でボウリングに行った時のピンの音が忘れられない。」
- 「100均や飲食店が閉店セールで棚が空っぽになっているのを見て胸が痛んだ。昭和の雰囲気が消えるのは切ないけれど、最後に良い買い物ができた。」
- 景観の変化
- 「飛鳥山の桜を見ながら、ここに190mのタワーが建つ想像をしてみた。ミスマッチかと思ったが、緑と高層ビルの融合は意外とエモいかもしれない。」
- 「サンスクエアの白い看板を見ると寂しくなるが、駅前に降り立った時の圧迫感がなくなり、洗練された街になることへの期待もある。」
💡 ネガティブな声への対策・展望
慣れ親しんだ「昭和レトロ」な風景が失われる寂しさはありますが、計画では**「約1,800㎡の緑豊かな広場」や「歴史・自然と調和するデザイン」**が予定されています。思い出の場所は、次世代が快適に過ごせる「新しい憩いの場」として生まれ変わります。
■ 劇的改善！「不便」が「快適」に変わるビフォーアフター
多くの人が感じている現在の「物理的なストレス」が、再開発でどう解消されるか、期待の声と比較しました。
| 現在の悩み（クチコミ） | 再開発後の解決（期待の声） |
| 「明治通りの横断が怖い」 信号待ちが長く、歩道も狭くて子供と歩くのが不安。ガード下の横断も危険を感じる。 | 「デッキで直結！信号なしで安全」 駅改札から王子神社や飛鳥山公園まで、デッキで繋がるので雨の日も濡れずに移動できるのが楽しみ。 |
| 「ランチ難民＆買い物不便」 閉店ラッシュで食事ができる店が減った。日常の買い物のためにわざわざ赤羽や池袋に出ている。 | 「駅前ですべて完結」 ツインタワー低層階に商業施設が入るので、仕事帰りの買い物や、休日のランチが地元で楽しめるようになる。 |
| 「災害時の不安」 石神井川の氾濫リスクや、古い木造密集地の火災が心配。区役所の手続きも分散していて面倒。 | 「最強の防災拠点へ」 新庁舎は免震構造で、非常用電源も完備。手続きがワンストップになるだけでなく、災害時の避難場所としても心強い。 |
■ 住民のストーリー：不安から解決への道のり
それぞれの立場での「状況→不安→解決」のストーリーを紹介します。
ケース①：小さなお子様がいるご家庭
- 【状況】ベビーカーで王子駅周辺を移動。現在は飛鳥山へ行くのにも歩道橋や遠回りのエレベーターを使わなければならない。
- 【不安】「工事車両が多くなり、粉塵や安全面が心配。ただでさえ狭い歩道が、工事の迂回でもっと歩きにくくなるのでは？」
- 【解決・期待】「完成後は完全バリアフリーの歩行者デッキができると知った。車を気にせず、子供と石神井川沿いから飛鳥山まで安全に散歩できるようになる未来を楽しみに、今は迂回路情報をこまめにチェックして乗り切る。」
ケース②：長年王子に住むシニア世代
- 【状況】毎日の散歩が日課。サンスクエア内の店舗やベンチを休憩場所として利用していた。
- 【不安】「馴染みの店がなくなり、工事の騒音で静かな生活が脅かされるのが辛い。街が近代的になりすぎて、居場所がなくなる気がする。」
- 【解決・期待】「新庁舎には誰でも利用できる交流スペースやイベント広場ができるらしい。同世代との交流や、新しいマーケットイベントなど、家に閉じこもらずに出かけるきっかけが増えそうだと考え直した。」
ケース③：都内へ通勤する会社員
- 【状況】王子駅から都心へ通勤。駅前のバスロータリーやタクシー乗り場の混雑に毎朝ストレスを感じている。
- 【不安】「工事期間中、バス停の位置が変わったり渋滞が悪化したりして、通勤時間が読めなくなるのが一番の恐怖。」
- 【解決・期待】「最終的には交通広場（ロータリー）が拡張され、車と人の動線が分離される。スムーズな乗り換えが可能になり、駅前が明るく開放的になることで、帰宅時の治安や安心感も向上すると期待している。」
王子駅周辺の再開発計画に関して、よく寄せられる質問とその回答をまとめました。
今後の生活や街の利用に関する疑問の解消にお役立てください。
王子駅周辺再開発に関するFAQ
サンスクエアなどの既存施設はいつ閉店・解体されますか？
サンスクエアは建物の老朽化と土地の高度利用のため、解体および再開発が計画されています。
跡地には高さ約190メートルの超高層ビルが建設され、商業施設やホテルが入る予定です。
具体的な閉鎖時期は店舗ごとに異なりますが、2026年度の都市計画決定前後に動きが活発化します。
お気に入りの店舗の営業終了日や移転情報は、現地の掲示や公式サイトでこまめに確認することをお勧めします。
再開発工事の完了や新庁舎の完成はいつ頃になりますか？
北区役所の新庁舎は、2033年度（令和15年度）の開庁を目指して建設が進められています。
駅前のツインタワーや交通広場も、同時期から段階的に完成していく長期的なプロジェクトです。
2026年度に予定されている都市計画決定を経て、本格的な権利変換や工事が開始されます。
全体が完成するまでには約10年を要するため、街の景観は少しずつ変化していきます。
工事期間中は駅の利用や通行が不便になりませんか？
工事期間中は、駅周辺の通路変更やバス乗り場の仮移転などで一時的な不便が生じる可能性があります。
しかし、歩行者の安全確保を最優先に、誘導員の配置や仮設通路の整備が徹底される計画です。
完成後はバリアフリー対応の歩行者デッキが整備され、駅と主要施設がフラットに結ばれます。
現在の明治通りの横断や狭い歩道の危険性が解消され、快適に移動できるようになります。
「ツインタワー」には具体的にどのような施設が入りますか？
王子駅を挟んで東側と西側のエリアに、それぞれ高さ約190メートルの超高層ビルを建設する計画です。
西側（サンスクエア跡地）には商業施設やホテル、東側には駐車場や住宅機能などが集約されます。
両方のタワーは駅直結の歩行者デッキで結ばれ、スムーズに行き来が可能になる予定です。
足元には緑豊かな広場も設けられ、圧迫感を軽減しつつ賑わいを創出する空間になります。
再開発によって地域の防災機能はどのように向上しますか？
新しい北区役所庁舎は、免震構造や非常用電源を備えた地域の防災拠点として機能します。
庁舎に隣接して整備される広場は、災害時には一時避難場所や救援物資の集積地になります。
また、駅周辺の再開発ビルも高い耐震性を持ち、帰宅困難者の受け入れスペースなどが検討されています。
古い建物が密集していたエリアが整備されることで、火災リスクの低減や治安向上も期待できます。
参考リンク
北区ニュース令和7年7月20日特集号（新庁舎新築基本設計中間のまとめ特集号）
まとめ：変化をチャンスに変えるために
王子の再開発は、単なるビルの建て替えではありません。それは、防災、経済、そして私たちの生活の質を根本からアップデートする、100年に一度の大改革です。
サンスクエアの閉店など寂しいニュースもありますが、それは「より安全で、より便利で、より魅力的な王子」へ生まれ変わるための準備期間です。2026年の都市計画決定、そして2030年代の完成に向け、街は動き出しています。
この変化をただ眺めるのではなく、新しい情報にアンテナを張り、変わりゆく街の姿を楽しんでみてはいかがでしょうか。新しい王子は、あなたにとってより住みやすく、誇れる街になるはずです。
